Eliminácia poruche buldozéra

1. pružina hlavnej spojky .
Pri skĺznutí hlavnej priľnavosti buldozéra je rýchlosť motora normálna, nie je čierny dym, pracovné zariadenie funguje normálne, ale stroj je ťažké stúpať a nemôže ani chodiť {. hlavné dôvody: hlavné príčiny: hlavné disky LED a LED sú opotrebované; Zastavený kolík nastavovacieho disku je otvorený a páka hlavného trenia nie je zváraná; Upravovacia doska a kryt zotrvačníka sú zlé {slepo {. Nielenže to neumožňuje zistiť poruchu, ale aj z tohto dôvodu by malo byť starostlivo na základe vyššie uvedených možných dôvodov, ktoré by na to boli účinné, straty {}} {}} {}} {}} {}} {}} montáž: Existuje buldozér typu Huanghe 220. Hlavné trecie trenie niekedy počas operácie {{. môže stroj sťahovať nastavením nastavovacej doštičky {{{12} Všetky podrobnosti (podrobnosti nie sú poškodené a hlavné a poháňané taniere sa prakticky nevyplývajú) a auto sa vrátilo do normálneho {{., o mesiac neskôr sa však o mesiac neskôr muselo znova upraviť, ale na konci sa muselo upraviť adhézia, ale celá výstavba, ale celá, ale celá čiastka, ale celá, ale celá, ale celá, ale celá, ale celá, ale celá doba sa musela upraviť, ale celá čiastka, ale celá mačka nebola upravená. Iba prázdna strata peňazí, ale tiež neprijateľná počas obdobia intenzívnej výroby . Po mnohých úpravách sa spojka začala skĺznuť po buldozéri stlačila len niekoľkokrát . desiatky lopatiek {{{20} Nakoniec sa zistilo, že nastavovacia doska na konci letu je zlá. Main Freez, opravte tyč zámkovej skrutky s krajinou .
2. páka hlavnej adhézie je ťažká .
Hlavné dôvody: olejový filter a nedostatočný prívod oleja sú zatvorené, a preto hydraulický obal nefunguje; V hlavnom hydraulickom systéme adhézie nie je dostatok oleja; Hydraulický obal je poškodený alebo chybný bezpečnostný ventil riadenia hydraulického výkonu; Bimetalický rukáv v pohyblivom rukáve vyhorel . v prípade vážneho odmietnutia páky spojky, mali by ste najprv skontrolovať, či hladina oleja v hydraulickom systéme zodpovedá požiadavkám; Ak hladina oleja spĺňa požiadavky, môžete dočasne odstrániť olejový filter, a potom, ak sa cítite, vytiahnite hlavnú páku spojky {., že páka sa stane, to znamená, že olejový filter je upchatý. v tomto čase je potrebné, aby ste vyčistili alebo vymenili olejový filter {4}, ak je olejový obvod normálny a ak olej {{5} {{5} nie je problém s bezpečnostným ventilom zosilňovača, je potrebné skontrolovať zosilňovač alebo skontrolovať bimetal; Rukáv v pohyblivom rukáve, či je poškodený alebo nie, ak je to potrebné, je možné ho vymeniť .
3. sa pri prepínaní prenáša nezvyčajný šum a je ťažké ich zapnúť .
Hlavné dôvody: Upravovací disk je príliš tesný; Ručná brzda má zlý brzdový efekt . Ak je nastavovacia doska príliš tesná, bude ťažké pre hlavné ovocie trenia a odpojte si napájanie, ktoré povedie k abnormálnej šumovej prevodovke pri prepínaní prevodového stupňa {. v tomto čase, keď sa upraví doštičku, by malo byť prečovky, tj. Hlavná zmrazenie {{2} Ak má ručná brzdová efekt, hoci je hlavné trenie odpojené, hriadeľ hlavného trenia je stále otáčaný zotrvačnosťou (podľa požiadaviek, keď sa hlavné spojky v vypnutí hlavného trenia {} {}} { malá inhibičná páska musí byť upravená alebo nahradená .}}}}
4. Hlavné zmrazenie sa nezapne .}
Hlavné dôvody: krátky špendlík na spojovacej doske je spadnutie; Hmotnosť mobilného rukávu je nastavená späť; Počas procesu opravy nie je hlavný prst zakrytý . Skontrolujte, či je nainštalovaný krátky kolík pohyblivého rukávu . Zaťaženie pohyblivého rukávu je spustené späť (ak je zaťaženie nainštalované späť Adhézna páka nie je nainštalovaná na mieste, hriadeľ páky by sa mal upraviť v súlade s pravidlami.}}}}